|
|
 |
Уважаемые посетители,
компания «ЭкоДорСнаб» открыла новый сайт. В сети сайт доступен по адресу: roadtraffic.su. Новый сайт работает в тестовом режиме. Если Вы обнаружите неточности или ошибки просим сообщить о них на этой странице roadtraffic.su/mailus. Спасибо!
|
Лежачий полицейский - Петербург
|
| Печать |
|
Назначение: Искусственная дорожная неровность «Лежачий полицейский» предназначена для гарантированного ограничения скоростного режима транспортных средств в местах повышенной аварийной опасности. ИДН получила широкое распространение на участках дорог около больниц, школ, детских учреждений, территорий супермаркетов, АЗС, автостоянок, на выездах с второстепенных дорог нерегулируемых перекрестках, а также на административных и ведомственных территориях с охраняемым въездом или контрольно-пропускным пунктом. Конструктивные особенности: искусственная дорожная неровность состоит из 3-х и более сегментов. Центральный сегмент представляет собой монолитное изделие из резины черного цвета различных классов в зависимости от условий эксплуатации. В углублениях, расположенных на поверхности, наклеена светоотражающая лента желтого цвета.
Боковые сегменты (левый и правый) представляют собой монолитное изделие из резины полукруглой формы. На наружной поверхности предусмотрены выступы овальной формы с изменяющейся высотой по контуру сегмента для предотвращения пробуксовывания колес автомобильного транспорта. Диапазон эксплуатации лежит в интервале температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 70°С.
| 

| Лежачий полицейский - ИДН 500 серия А ИДН 500 - А Наименование | Длина | Ширина | Высота | Масса | Цена | | ИДН 500 - A центральный сегмент | 500 мм | 500 мм | 60 мм | 9,5 | 1450 | | ИДН 500 - A боковой сегмент | 500 мм | 250мм | 60 мм | 3 | 1050 |
Лежачий полицейский - ИДН 500 серии А представляет собой монолитное изделие из резины черного цвета. В углубления, расположенные на поверхности основного элемента, наклеивается разметочная пленка "StamarkTM " фирмы 3М желтого или белого цвета для улучшения видимости в темное время суток. На наружную поверхность "Лежачего полицейского" нанесен протектор в виде шашечек для улучшения сцепных свойств "лежачего полицейского" с шипами автотранспорта. Сегменты ИДН крепятся к асфальтовому покрытию с помощью анкерных болтов. Изделие "Лежачий полицейский" можно собрать любой длины.
|   | ИН 300 (низкопрофильная искусственная неровность) ИН 300 Искусственная неровность ИН 300, в дальнейшем низкопрофильная искусственная неровность (НИН), рекомендуется для установки на городских улицах с ограничением скорости движения, на дорогах и улицах местного значения, на межквартальных и междворовых проездах, в жилых зонах, в зонах паркингов у крупных магазинов, на парковых дорогах, проездах и в других случаях не предусмотренных ГОСТ Р 52605-2006.
Сегмент ИН 300 представляет собой монолитное изделие из резины черного цвета различных классов в зависимости от условий эксплуатации. Габаритные размеры центрального сегмента 300х500х30 мм. В углублениях, расположенных на поверхности, наклеена светоотражающая лента желтого цвета. Диапазон эксплуатации лежит в интервале температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 70°С. Возможно применение металлической арматуры для улучшения эксплуатационных свойств.
Принцип действия и установки: Сегменты располагаются на асфальте и жестко скрепляются между собой при помощи крепления «ласточкин хвост». Простота и мобильность сборки и установки позволяет использовать их как временно, так и стационарно, что выгодно отличает от аналогов. Временная установка предполагается на участках краткосрочного изменения или ограничения скорости движения автотранспорта (при проведении дорожно-ремонтных работ, обеспечении беспрепятственного проезда спецтранспорта и т.п.). Изделия имеют отверстия для крепления к дорожному полотну с помощью анкерных болтов. Наименование | Длина | Ширина | Высота | Цена | | ИН 300 - сегмент | 500 мм | 300 мм | 30 мм | 1400 |
| | Лежачий полицейский - ИДН 900 серия С ИДН 900 C Наименование | Длина | Ширина | Высота | Масса | Цена | | ИДН 900 - С центральный сегмент | 500 мм | 900 мм | 50 мм | 16 | 2750 | | ИДН 900 - С боковой сегмент | 500 мм | 250мм | 50 мм | 5 | 1300 |
|
| |  | Автоматический Комплекс искусственная дорожная неровность «Барьер» – техническое средство реального управления дорожным движением, которое позволяет управлять транспортным потоком от состояния полного отсутствия препятствий для проезда, через движение с заданной скоростью, до полной остановки движения.
Комплекс ИДН «Барьер» может применяться в любом месте, где необходимо ограничение въезда/выезда или управление транспортным потоком: въезды на стоянки, паркинги, в коттеджные поселки; любые охраняемые объекты: вокзалы, аэропорты, блок-посты; отдельные участки дорог, места скопления пешеходов, опасные участки дорог. Комплекс ИДН «Барьер» представляет собой «утопленную» в дорожное покрытие механическую систему, состоящую из привода, редуктора, поворотного цилиндра, двух подъемных створок и корпуса. На поворотном цилиндре закреплены четыре базовые рабочие поверхности: а) плоская, для беспрепятственного проезда; б) малая искусственная неровность; в) большая искусственная неровность; г) поверхность запрещения движения. | | | а) б) в) г) | | | Малая искусственная неровность соответствует ГОСТ Р 52605-2006. Большая искусственная неровность может быть представлена в любом исполнении по техническим условиям заказчика. Максимальная высота большой неровности – 250 мм. Поверхность запрещения движения также может быть представлена в любом исполнении по техническим условиям заказчика. В случае изготовления поверхности запрещения в стандартном варианте – «шипы» – выполняется условие безопасности для пешеходов, т.е. «шипы» откроются только в случае наезда на них автомобиля с давлением на ось более 150 кг. Тактико-технические характеристики КИДН «Барьер»: Длина х ширина х высота, мм - 1500 ÷ 4000 х 1720 х 1100
Собственный вес, кг (для элемента длиной 2,5 м) - 1500 Допустимая нагрузка на комплекс, кг - 10 000 ÷ 13 000 Привод - Электромеханический, исполнение пыле-, влагозащищенное Напряжение питания привода, В - 220/380 Аварийное напряжение питания привода, В - 12 Система управления - электронная, с подключением к GSM Время полного поворота (360º) цилиндра, сек. - 1,0 ÷ 1,5 (В зависимости от настройки контроллера.) Принцип работы «Барьера» : по команде с пульта управления движением на дорожном покрытии путем поворота цилиндра будет установлена та поверхность, которая соответствует необходимой скорости движения транспортного потока. 1) 2) 3) 4)  Комплекс «Барьер» может управляться широким спектром контроллеров, вплоть до интегрированных с GSM (через SMS сервис), а в аварийном режиме – вручную. Комплекс «Барьер» неприхотлив, прост в обслуживании, спроектирован и изготовлен в соответствии с реалиями российских дорог. Мокрый снег, лед, грязь не являются помехами функционирования комплекса. |
Предлагаем лежачий полицейский.
|
|
|